導熱硅膠是填充發(fā)熱器件和散熱片或金屬底座之間的空氣間隙，它們的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。熱量從分離器件或整個PCB傳導到金屬外殼或擴散板上，從而能提高發(fā)熱電子組件的效率和使用壽命。

電池散熱問題一直是個非常難解決的問題，因為散熱問題決定著產(chǎn)品使用壽命，散熱好與散熱不好的界面是非常關(guān)鍵的一步，而導熱硅膠能很好的解決散熱難問題。

電池在日常生活中可不少見，發(fā)生意外的案例也見過不少。當電池包含有某一個單體電芯發(fā)生失效發(fā)生意外時，硅膠灌封膠能起到隔絕氧氣的防護作用，以保證電池包的其他電芯不收影響，乃防止電池包發(fā)生意外。當然，導熱硅膠不是很好的選擇，如果電池包中兩個甚至以上數(shù)量電芯發(fā)生意外，導熱硅膠并不能阻止整個電池包的意外發(fā)生，這時只能起到延遲作用，時間得到延遲，電動車上的人員保障即得到很大的提升。

導熱硅膠的生理惰性保證在PACK與其他材料的兼容性，加上絕緣的特性可以保護電池內(nèi)部關(guān)鍵電子器件、電芯、母線，然而避免電池短路，防止電涌和電池起火的風險，導熱硅膠憎水，研發(fā)人員利用這一特性開發(fā)出*性，能應(yīng)對臺風、暴雨等惡劣環(huán)境時正常使用，給電池穿上“*雨衣”。有力也有弊，是相對應(yīng)存在的。導熱硅膠雖然擁有很好的性能，但也是給電池帶來“負擔”，經(jīng)過相關(guān)人員的研究和使用，使用導熱硅膠后，電池包重量加重了，從而使得降低單位體積的比例，影響到比例的密度。

所以，目前市場上企業(yè)都是研究給導熱硅膠在動力電池的減壓任務(wù)，如能把這問題解決了，那么對提升其市場利用率是關(guān)鍵一步，也使得企業(yè)對產(chǎn)品*加好的追求。